Co powoduje, że Twoi klienci narzekają na wyciekające długopisy?

jakodostawca artykułów papierniczychprzez ponad 10 lat obserwowałem, jak wielu kupujących poświęcało 0,01 dolara na koszty, co ostatecznie skutkowało utratą reputacji marki na poziomie 1000 dolarów.

Na końcówce wkładu do długopisu zwykle znajduje się niewielka ilość oleistego płynu. Jaka jest jego rola? Ta oleista ciecz nazywana jest „uszczelniaczem ogonowym”, powszechnie znanym jako „ester na bazie litu” lub „żel wypełniający”. Jego podstawową funkcją jest uszczelnienie atramentu, zapobiegając cofaniu się lub parowaniu.

Ten płyn nie służy do monitorowania poziomu atramentu; pełni ważniejszą funkcję — uszczelnia atrament. Jego głównym zadaniem jest zapobieganie wysychaniu atramentu, gdy nie jest używany i umożliwienie szybkiego pisania.

Dlaczego tusz gorszej jakości ulega zniszczeniu w wysokich temperaturach w kontenerach transportowych?

1. Latem, w bezpośrednim świetle słonecznym, temperatura wewnętrzna kontenerów transportowych może osiągnąć od 60°C do 70°C. Wysokie temperatury znacznie przyspieszają reakcje chemiczne i zmiany fizyczne w farbie.

2. W porównaniu do atramentów wysokiej jakości, atramenty gorszej jakości mają następujące wady: niestabilny układ rozpuszczalników; słaba stabilność spoiwa; niewystarczająca stabilność barwnika; nieprecyzyjne sformułowanie; itp.

3. Słabe tusze są często łączone z gorszymi opakowaniami:

Słabe uszczelnienie: Nieodpowiednie uszczelnienie zakrętki butelki lub wewnętrznego korka umożliwia łatwiejsze odparowanie rozpuszczalników w wysokich temperaturach, potencjalnie wprowadzając tlen i wilgoć, przyspieszając utlenianie i rozwój pleśni (w przypadku atramentów na bazie wody).

Materiały nieodporne na ciepło: Plastikowe pojemniki same w sobie mogą nie być odporne na ciepło, mięknąć, odkształcać się, a nawet uwalniać szkodliwe substancje zanieczyszczające atrament.

Kontenery transportowe pracujące w wysokich temperaturach są ekstremalnym poligonem doświadczalnym pod względem środowiskowym. Tusze gorszej jakości, ze względu na kompleksowe zmniejszenie ilości surowców, składu i procesów, nie mogą przejść tego „testu obciążeniowego”, narażając się w ten sposób na różne problemy związane z pogorszeniem jakości. Jest to nie tylko nieunikniona konsekwencja reakcji chemicznych, ale także ryzyko, które producenci muszą ponieść, aby obniżyć koszty. W przypadku produktów atramentowych wymagających transportu morskiego na duże odległości kluczowy jest wybór niezawodnych dostawców, którzy przeszli rygorystyczne testy środowiskowe.

Nasza fabryka przeprowadza test starzenia w piecu w temperaturze 60°C dla każdej partii produktów, aby symulować środowisko transportu morskiego. Szukasz stabilnego dostawcy? Połączmy się.